シールドマシン「道を切り拓くパイオニア」がアップグレード！HISAN製硬化鋼板でトンネル建設効率が2倍に

都市地下鉄プロジェクト、海底トンネル、その他の地下工事において、シールドマシンのカッターヘッドはまさに「攻撃の要」です。砂利層の摩耗に耐えると同時に、軟弱地盤の粘着力にも対応しなければなりません。従来のカッターヘッドは1日に0.5mmずつ摩耗し、頻繁なメンテナンスがプロジェクトの進捗を遅らせていました。

HISANの肉盛溶接耐摩耗鋼板は、強力なソリューションを提供します。Q345B基材に6～12mmのクロム炭化物合金層を肉盛溶接することで、硬度を58HRC以上に高めています。摩耗率は1日あたり0.1mmまで低下し、接合強度は350MPaに達して剥離を防ぎます。耐用年数は従来の方法に比べて2～3倍長持ちします。

硬岩掘削から複合地盤構築まで、耐摩耗性硬化技術はシールド掘削機によるトンネル掘削をより安定させ、耐久性を高め、効率性を向上させます。これにより、中国のトンネル建設は技術革新によって前進し、エンジニアリング分野における世界的なリーダーとなることを目指しています。

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