Upgrade für Tunnelbohrmaschinen – „Wegebau-Pioniere“! HISAN-Hartverkleidungsplatten verdoppeln die Tunnelbaueffizienz
Bei U-Bahn-Projekten, Meerestunneln und anderen unterirdischen Bauwerken ist der Bohrkopf der Schildvortriebsmaschine der eigentliche Dreh- und Angelpunkt. Er muss dem Abrieb von Kiesschichten standhalten und gleichzeitig die Haftung weicher Böden überwinden. Herkömmliche Bohrköpfe verschleißen mit einer Rate von 0,5 mm pro Tag, was durch häufige Wartungsarbeiten den Baufortschritt verlangsamt!
Die verschleißfeste Hartauftragsplatte von HISAN bietet eine leistungsstarke Lösung: Ein Grundwerkstoff Q345B wird mit einer 6–12 mm dicken Chromcarbid-Legierungsschicht hartbeschichtet, wodurch die Härte auf über 58 HRC gesteigert wird. Der Verschleiß sinkt auf nur 0,1 mm pro Tag, während die Haftfestigkeit 350 MPa erreicht und ein Ablösen verhindert wird. Die Lebensdauer ist 2- bis 3-mal länger als bei herkömmlichen Verfahren!
Von der Hartgesteinsgewinnung bis hin zum Verbundbodenbau: Die verschleißfeste Hartauftragstechnologie macht den Tunnelbau mit Schildmaschinen stabiler, langlebiger und effizienter – und treibt Chinas Tunnelbau mit technologischen Innovationen voran, um ein weltweit führendes Land im Ingenieurwesen zu werden.
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