Aggiornamento dei "pionieri della pavimentazione stradale" delle macchine scudate! La piastra di rivestimento duro HISAN raddoppia l'efficienza nella costruzione di tunnel
Nei progetti di metropolitane urbane, gallerie transoceaniche e altri lavori sotterranei, la testa fresante della macchina scudata è il vero "cuore dell'assalto". Deve resistere all'abrasione degli strati di ghiaia e al contempo gestire l'aderenza dei terreni morbidi. Le teste fresanti tradizionali si usurano a una velocità di 0,5 mm al giorno, e la frequente manutenzione rallenta l'avanzamento del progetto!
La piastra antiusura HISAN con riporto duro offre una soluzione potente: un materiale di base Q345B rivestito con uno strato di lega di carburo di cromo da 6-12 mm, che aumenta la durezza a oltre 58 HRC. Il tasso di usura scende direttamente a 0,1 mm al giorno, mentre la resistenza all'adesione raggiunge i 350 MPa, eliminando il problema della sfaldatura. La durata è da 2 a 3 volte superiore rispetto ai processi tradizionali!
Dallo scavo di rocce dure alla costruzione di terreni compositi, la tecnologia di rivestimento duro resistente all'usura rende la perforazione di tunnel con macchine scudate più stabile, più duratura e più efficiente, spingendo la costruzione di tunnel in Cina verso l'innovazione tecnologica, diventando così un leader mondiale nel settore dell'ingegneria.
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